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キャブセッティング

 改造パーツを取り付けることは一段落して、まじめにキャブセッティングに取り組み始めました。

● エンジン周りの状況 
# 項目 詳細
1 キャブレター ケイヒン PD22
 SPタケガワのキットを購入。
2 そのほかの吸気系 純正エアクリーナボックスを使用
 XRモタード用エアインテイク(17240-KB7-000)
 フィルターはデイトナ ターボフィルター
3 サイレンサー ヨシムラ 機械曲げチタンサイクロン/チタンサイレンサー
4 CDI
デイトナ パワーアドバンス デジタルCDI
5 プラグ
NGK イリジウムプラグ CR6HIX

用意したメインジェットは以下のふたつ。
POSH 715911 #110, 115, 120, 125, 130, 135
SHIFT UP メインジェットセット #90, 92, 95, 98,100,102

パイロットジェットは、番手違いを用意していません。










● セッティング2017/1/8
# パラメータ 設定値
1 パイロットジェット 35
2 エアスクリュー 2.75
3 メインジェット 98
4 ジェットニードル
(上から)
3/5
5 CDI マップ
(デイトナ CDI)
2 (Street向け2)
Rev Limit 12,000 rpm
6 プラグの熱価 6

セッティング結果

寒くなってきて、エアスクリューを0.5回転開けました。熱価8のプラグが結構すすけてきたので、6に変更。右の写真の右側が熱価8で左が熱価6です。8に戻すのは夏の暑いときに限られるかも。7にしておけばよかった。
ただ、この状態でテストドライブできてません。
セッティング結果の詳細はこちら(csvファイル, 右クリックで保存して、表計算ソフトで見てください)。

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