左がうちの147、右が展示してあった147GTA(2Lも、1.6Lもホルダの取り付け方は同じ)。2カ所で固定してあるリベットのうち、ひとつが剥がれていました。 設計変更があった様子(ちなみにうちの147の製造番号は93700003107XXX）。どちらが、ホルダが剥がれにくいかといえば、自明ですね。当然ながら、新しい方が強い。一方で、リベット打ちは面倒(平面でないので)。 要するに、生産性を考えてものぐさしたら、問題が発生した、それで付け方を変えました。そんなところでしょう。

※ブラウザの「戻る」で戻ってください。